

Remorque porte-bateau freinée ASC TB0641F en PTAC de 870kg avec un essieu ALKO de 900kg, un chemin cental de diabolos et des ensembles galets latéraux.
04 75 40 66 74
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Fiche technique
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Remorque à rouleaux ASC TB0641F pour le transport de bateaux à moteur. Cette remorque basculante ASC mesure 6,10m de longueur et 2,04m de largeur hors tout.
Equipée d'un essieu ALKO de 900kg freiné à étanchéité renforcé, cette remorque a un PTAC de 870kg vous permettant ainsi le transport de bateau de 640kg maximum.
La particularité de la flèche qui est basculante et télescopique vous facilitera vos mises à l'eau. Le cadre peut coulisser le long du châssis de la remorque porte-bateau et vous pouvez rentrer ou sortir le timon (en respectant notre longueur maxi) afin d'optimiser les réglages et avoir une tenue de route parfaite.
Votre bateau sera centré sur la remorque par 2 ensembles galets sur le chemin central de 5 diabolos de 200mm et maintenu par les 4 ensembles galets qui assurent la stabilité latérale du bateau. La pointe de celui ci viendra se buter contre une butée d'étrave en V. La potence de cette remorque bateau est également équipée d'un treuil de halage manuel 5N1 de marque Goliath.
Cette remorque rouleaux est équipée de petits blocs feux 6 fonctions facilement démontables et peu encombrant qui sont reliés au faisceau principal par une prise 13 plots. Cette même prise est fixé sur le garde boue en plastique noir qui est équipé d'un marche pied central.
De Fabrication française, nous n'utilisons que des produits de grandes marques sur nos remorques nautiques dont nous assurons le suivi sur le long terme.
Conseils :
Il est important de bien sangler votre annexe sur la remorque en mettant une sangle de l'anneau d'arrimage avant au châssis, une sur l'arrière prenant l'ensemble et entre le milieu et l'avant du bateau.
Il est impératif de bien vérifier avant chaque déplacement la pression des pneus de votre remorque, le serrage des goujons de roue et surtout vérifier que la tête d'attelage est bien verrouillée sur votre boule.
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