Remorque motonautisme ASC - TB0371 - longueur 4,60m - PTAC 500kg
Prix unitaire TTC :
1 578,58 €
TTC
TB0371
Remorque non freinée porte bateau basculante ASC TB0371 en PTAC de 500kg avec un essieu ALKO de 500kg, un chemin central de diabolos en 200 mm et des ensembles galets simples et doubles.
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04 75 40 66 74
Paiement sécurisé
par carte bancaire ou chèque
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Fiche technique
- PTAC / MMA
- 500 kg
- CU / MV
- 370 kg
- Frein
- Non
- Essieu
- 1
- Résistance de l'essieu
- 500 kg
- Roues
- 4.50 x 10
- Dimension hors tout
- 4.60 x 1.53 m
- Carte grise
- Non
- Permis BE
- Non
- Chemin central
- 4 Diabolos en 200mm
- Potence
- Bobine de treuil + Treuil 1000 lbs avec sangle
En savoir plus
Remorque bateau ASC TB0371 avec un essieu ALKO de 500kg de résistance. Cette remorque basculante a un PTAC de 500kg et vous permettra de transporter vos bateaux à moteur de 370kg maximum. Celui-ci sera centré sur la remorque grâce à un chemin central de roulements de 4 diabolos de 200mm et maintenu sur les côtés grâce à 2 ensembles doubles galets et 2 ensembles simples galets.
La remorque porte bateau non freinée TB0371 mesure 4,60m de longueur et 1,53m de largeur hors tout.
La flèche de cette remorque est basculante et télescopique afin de faciliter les mises et sorties d'eau de vos bateaux moteur.
Cette remorque à bateau est prévue pour le transport de bateau à moteur, elle est équipée d'une roue jockey diamètre 48mm (pratique pour atteler votre remorque sans efforts), d'une plaque de feux avec feux 6 fonctions et prise 7 plots (démontable pour les mise à l'eau) et d'une butée avant avec une bobine en 3 parties et un treuil à sangle GPW1000.
Pour un meilleure longévité de votre remorque, les éléments principaux sont galvanisés à chaud.
Conseils :
Il est important de bien sangler votre annexe sur la remorque en mettant une sangle de l'anneau d'arrimage avant au châssis, une sur l'arrière prenant l'ensemble et entre le milieu et l'avant du bateau.
Il est impératif de bien vérifier avant chaque déplacement la pression des pneus de votre remorque, le serrage des goujons de roue et surtout vérifier que la tête d'attelage est bien verrouillée sur votre boule.
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